“一帶一路”科技合作結碩果

本報記者 佘惠敏

以“共建創新之路，一帶一路同促合作發展”為主題的科技首屆“一帶一路”科技交流大會近日在重慶舉行。其間舉辦的合作開放創新促進發展中國家制造業高質量發展論壇上，與會代表一致認為，結碩科技創新正在驅動“一帶一路”越走越寬。一帶一路

合作共建新格局

“共建‘一帶一路’倡議順應時代潮流，科技踐行人類命運共同體理念，合作開創了促進國際合作的結碩新格局?！敝袊茖W院副院長張亞平院士表示，一帶一路10年來，科技中國科學院與非洲、合作中亞、結碩南亞、一帶一路東南亞、科技南美等地區相關國家的合作科研機構合作，共建了10個海外科教合作中心，支持了120多個與絲路建設密切相關的合作項目，為發展中國家制造業高質量發展提供了一批先進實用的技術。

“我們積極參與共建‘一帶一路’，給合作伙伴提供減免稅政策?！彼估锾m卡技術部國務部長卡納卡·赫拉特表示，科技創新在斯里蘭卡國家政策里占中心地位，促進了國家發展，也促進了可持續發展目標實現。

智利科技、知識與創新部副部長卡羅琳娜·蓋恩薩·科爾特斯認為，要鼓勵各國加強創新合作，共同應對全球制造業面臨的新挑戰，打造綠色、低碳制造業未來。

尼泊爾教育科技部國務部長普拉米拉·庫瑪麗說：“‘一帶一路’科技交流就是一個最好的機遇，幫助我們獲得大量經驗，提升我們的能力?！?/p>

開放共創新市場

對于工程機械等“中國智造”企業而言，“一帶一路”為其提供了廣闊的海外發展市場。

東方電氣集團有限公司總經理助理、東方電氣股份有限公司副總裁胡修奎介紹，東方電氣服務于“一帶一路”共建國家的繁榮發展，其產品和服務已經遍布全球109個國家和地區，提供的發電裝備超過8900萬千瓦。下一步，東方電氣將積極投身共建“一帶一路”，聚焦智能制造，不斷推動新型工業化。

三一集團董事、三一重工總裁俞宏福介紹，三一集團作為重型裝備制造業企業，深度參與了共建“一帶一路”。印尼雅萬高鐵、馬來西亞東海岸鐵路、中泰國際鐵路等重大項目建設中，三一集團都投入了大量設備，贏得客戶好評。未來三一集團將通過全球化、數智化、低碳化三化轉型，助力“一帶一路”建設。

博世（中國）投資有限公司副總裁楊川介紹，目前博世集團在中國擁有3家燈塔工廠，分別位于無錫、蘇州和長沙?！斑@些工廠展示了我們在智能制造領域的實踐。智能制造不僅提高了工廠的效益和盈利能力，也確保了投資回報率?！睏畲ū硎?，只有把握住新一輪科技革命和產業變革機遇，才能推動全球制造業持續發展和進步。

制造升級新趨勢

推動制造業高質量發展，要關注哪些新方向和新趨勢？北京理工大學校長龍騰院士認為，制造業有兩大發展方向：智能化和綠色化。智能制造已成為高端制造業發展新動能，它以信息技術、智能技術和先進制造技術的融合為核心，深刻改變著高端制造業的技術體系、制造模式、產業形態和價值鏈。綠色、低碳、健康、循環成為高端制造業發展新方向。

“隨著5G、大數據等技術相繼涌現，數智時代到來，數字智能前沿技術會推動數字中國和智慧社會的建設，并連接21世紀的數智絲綢之路?！敝袊こ淘涸菏?、北京航空航天大學教授向錦武建議，要借助共建“一帶一路”帶來的機遇，在量子計算機、納米技術、人工智能等前沿領域，推動航空制造業質量變革、效率變革、動力變革，推動中國航空工業進一步融入世界航空產業鏈。

寧德時代主要產品動力儲能電池，是綠色能源裝備的重要部分。寧德時代新能源科技有限公司首席科學家吳凱介紹，中國綠色能源裝備近幾年出現了群體性技術突破，帶來了新的產業變革，引領了全球能源裝備發展方向，成為具有核心競爭力的優勢產業。但國際競爭不僅看技術，也要看標準和話語權，在這方面中國尚有不足。他建議，下一步相關企業要抓住共建“一帶一路”機遇，積極走出去，建海外研究院，拓展海外供應鏈，提高國際話語權。